Подбор цвета
Красный
Коричневый
Серый
Желтый
Черный
Темно-Коричневый
Бежевый
Бежевый (колотый)
Желтый (колотый)
Черный (колотый)
Коричневый (колотый)
Серый (колотый)
Красный (колотый)
Темно-Коричневый (колотый)
Базовый
Колеровка
Красный 2,5%
Красный 1,5%
Внимание!
Цвета на экране вашего устройства могут отличаться от реальных!
Если вы не уверены в выборе цвета, лучше посмотреть его вживую в нашем офисе!
Претензии о несоответствии цвета продукции не принимаются!
Вы можете заказать
Товар отсутствует на складе
Изготовим заказ в течение
10 рабочих дней с момента оплаты
Правила укладки тротуарной плитки
Технология укладки тротуарной плитки регламентируется новым сводом правил “СП 508.1325800.2022. Мощение с применением вибропрессованных изделий“ и положениями ГОСТ 17608-2017 «Плиты бетонные тротуарные. ТУ».
Покупатель тротуарной плитки должен знать, что:
- Тротуарная плитка - это верхний слой дорожной одежды, представляющей из себя многослойную конструкцию (т.н. “пирог”). Тротуарная плитка, как верхний слой, воспринимает на себя внешнюю нагрузку (пешеходную, автомобильную) и передает ее на нижележащие слои основания и земляное полотно. От качества выполнения основания будет зависеть долговечность уложенного покрытия! Готовое основание для мощения должно быть прочным, уплотненным и визуально не иметь пустот, трещин, неровностей.
- Тротуарная плитка, уложенная на классическое песчано-щебеночное основание, является водопроницаемым покрытием. То есть влага с поверхности мощения через межплиточные швы проникает в нижележащие слои основания. Наличие дренажа участка обязательно!
- В случае укладки тротуарной плитки на бетонное основание необходимо обеспечить сток воды с поверхности мощения в сторону водосборных лотков. Уклон поверхности бетонного основания должен быть не менее 2,5-3%!
Рис. Общая схема дорожной одежды с верхним слоем из тротуарной плитки:
Технология укладки тротуарной плитки на основание из песка и щебня
Внимание: Приведённая ниже информация носит рекомендательный характер и приводится для формирования общего представления об объёме работ и принципах укладки элементов мощения. Решение об устройстве основания, выборе элементов мощения и способе укладки принимается покупателем самостоятельно в соответствии с особенностями его участка, типа грунтов, будущей нагрузки на мощение и т.д.
1. Подготовка участка.
На первом этапе проводят разбивку выбранного участка для выставления высот и определения уровней мощения. Во избежание застоя дождевой воды задают уклоны - не менее 2,5%.
Далее производится выемка грунта на глубину не менее 30-35 см. При необходимости происходит обратная засыпка участка песком, который трамбуется при помощи виброплиты вместе с грунтом. Тщательно утрамбованную поверхность застилают геотекстилем для предотвращения проникновения грунтовых вод и прорастания травы.
2. Подготовка основания из щебня.
На геотекстиль насыпают слой щебня фракции 20-40 мм. Щебень будет выполнять роль дренажа для сбора и отвода проникающих с поверхности дождевых и талых вод. Наличие дренажного слоя предотвратит:
- скопление влаги в основании мощения и последующее вспучивание грунта в зимний период времени, что приводит к повреждению тротуарного покрытия;
- проникновение влаги в элементы мощения, которая является причиной замерзания материала в холодное время года и, как следствие, его разрушения.
Щебеночное основание тщательно трамбуется виброплитой. Толщина слоя щебня в уплотненном состоянии: не менее 15 см для пешеходных дорожек, не менее 20-25 см для автомобильного мощения.
Поверх щебня кладут геотекстиль – его функция пропускать воду вниз, не допуская её возврата.
3. Подготовка подстилающего слоя из песка.
На геотекстиль засыпается слой песка и тщательно трамбуется при помощи виброплиты. Используются пески для строительных работ или пески из отсевов дробления с крупностью не ниже мелкого.
Толщина подстилающего слоя из песка в уплотненном состоянии должна составлять 3-5 см.
4. Установка бордюров.
По периметру зоны мощения устанавливаются бортовые камни (бордюры), которые предотвращают расползание тротуарной плитки и отделяют мощение от газона.
Бортовые камни, как правило, устанавливаются на бетонный раствор (рекомендуется бетон класса В15) и закрепляются им же по торцам. Бордюры должны плотно прилегать к друг другу, чтобы исключить намывание грунта на тротуарную плитку и обеспечить целостность её граней и чёткую фиксацию на участке мощения.
Для дополнительного водоотведения с поверхности плитки бордюры рекомендуется устанавливать ниже уровня мощения на 3-5 см.
5. Общие правила работ по укладке тротуарной плитки
- Монтаж тротуарной плитки производится непосредственно на подстилающий слой из песка.
- Начинать укладку тротуарной плитки рекомендуется или с центра участка, или с правого угла от бордюра «от себя»: стоим на плитке и укладываем её на подготовленную поверхность.
- Укладка производится в соответствии с выбранным рисунком.
- Укладка плитки должна производиться одновременно с разных поддонов для избежания появления разнотона в мощении.
- Во время работ всю поверхность тротуарной плитки нужно прикрывать полиэтиленовой плёнкой, чтобы не загрязнить её грунтом и строительным песком.
- При укладке элементов мощения (тротуарные плиты, бортовой камень) постоянно проверяется горизонтальность уровня и их расположение друг относительно друга.
- Для надёжной посадки каждый камень должен пристукиваться резиновым молотком.
- У вибропрессованной плитки есть образователи швов (русты) на боковой поверхности изделий. Русты предотвращают повреждение тротуарной плитки в результате температурных и силовых деформаций и формируют межплиточный (дренажный) шов. Укладка плитки без швов недопустима.
6. Просыпка швов песком.
После укладки тротуарной плитки производится обязательная засыпка межплиточных швов песком или специальным заводским составом на основе вяжущего. С помощью материала для засыпки швов покрытие из тротуарной плитки становится как бы связанным целым. От качества заполнения швов зависит долговечность покрытия и его эстетическое восприятие.
Швы засыпаются песком с крупностью не ниже мелкого, не содержащим органических примесей, пыли и глины. Применение для заполнения швов сухой песчано-цементной смеси недопустимо!
Сухой песок высыпается на уложенное покрытие и шваброй с жёсткой щёткой прометается в швы до их полного заполнения. После этого песок увлажняется водой из шланга и, если после увлажнения в швах не хватает песка, производится повторная просыпка. Такая технология заполнения швов обеспечивает надежную фиксацию элементов мощения в покрытии: в таком положении они не двигаются и не смещаются друг относительно друга.
Заключительным этапом работ является финальная трамбовка уложенного покрытия виброплитой для получения ровного и качественного мощения.
На нашем сайте Вы можете выбрать тротуарную плитку для Вашего проекта мощения: в каталоге указаны актуальные цен и наличие продукции на складе. Заказ можно оформить онлайн или обратиться в наш отдел продаж!
